Le constructeur automobile allemand Daimler compte bien s’imposer comme le pionnier sur le marché des camions équipés de systèmes de conduite semi-autonome en introduisant cette technologie à l’horizon 2018. © Daimler

Tandis que les constructeurs rivalisent d'imagination pour vanter leurs progrès dans le secteur des véhicules autonomes, ceux-ci commencent à quitter progressivement les circuits privés pour se mêler à la circulation. Il s'agit pour les industriels de tester leur technologie en situation réelle, où des imprévus peuvent apparaître à tout moment, et non plus uniquement dans un environnement contrôlé.

Ainsi, des voitures sans conducteur ont été aperçues sur la voie publique aux États-Unis, au Japon et dans quelques pays européens en pointe dans ce domaine, comme le Royaume-Uni. Mais l'automobile n'est pas le seul moyen de transport qui bénéficiera de la conduite autonome : d'autres engins, comme le camion, vont aussi pouvoir profiter de ce type d'avancée.

D’ici quelques années, le métier de chauffeur poids lourd pourrait considérablement évoluer avec l’arrivée de systèmes de conduite semi-autonome. © Daimler

Cela n'a pas échappé à Daimler. L'entreprise allemande a fait savoir son intention de faire rouler ses premiers camions high-tech sur les routes dans les toutes prochaines semaines, dès que les autorités auront délivré leur feu vert. Les tests débuteront en Allemagne, dans la région du Bade-Wurtemberg, là où se trouve le siège du constructeur automobile, puis seront étendus au reste du pays.

Daimler affirme que ces camions high-tech pourront être produits d'ici deux ou trois ans. Il s'agira en fait de véhicules partiellement autonomes, qui pourront prendre en charge certains pans du trajet (par exemple sur une autoroute, où le parcours est assez simple : une seule voie à occuper, vitesse constante, pas de circulation en sens inverse, etc.). Les engins totalement autonomes n'arriveront que bien plus tard

https://youtu.be/xqHrTtvFFIs

https://youtu.be/B5hRQwewcUY

Une équipe de scientifiques basée aux Pays-Bas et en Egypte s’est inspiré des spermatozoïdes pour créer un micro-robot. Conçu pour se faufiler dans les zones complexes du corps humain, l’automate pourrait faciliter l’administration d’un médicament dans une zone cible.

Dénommé MagnetoSperm, il s’agit d’un robot minuscule qui pourra effectuer des déplacements en milieu liquide. A l’image d’une cellule reproductrice mâle, il est constitué d’une tête magnétique de 42 micromètres de long et d’une queue souple de 280 micromètres. Le tout donne une longueur totale de 0.322 millimètres. Pour se mouvoir dans tous les sens et à l’intérieur de l’organisme, le micro robot utilise le champ magnétique généré pour faire bouger sa queue. Afin d’optimiser sa réactivité au champ magnétique, sa tête a été revêtue d’une couche de nickel-cobalt.  

Actuellement en phase d’expérimentation, l’équipe conceptrice explore toutes les pistes pour réduire davantage la taille du robot. Les applications de Magnetosperm concernent l'univers biomédical notamment la fécondation in vitro ou le nettoyage des vaisseaux sanguins.

https://youtu.be/XVJTGLL2SnI

Certaines  forces  occultes  seraient  entrain  de  stimuler  la  conception  de  Robots  destructeurs  . Ses  mêmes  forces  maléfiques  se  seraient  servi  du  cinéma  pour  apporter  un  stimuli   pour  ce  genre  de  Robot  (  Avatar  - Robocop )  .

Les  deux  liens  suivants  vous  montrent  les  differentes  innovations  apporté  à ce genre de  Robots

https://youtu.be/hHEA1Azun5Q

https://youtu.be/gi_W8tRVAVw

MegaBots Inc., une société basée aux États-Unis, a lancé un défi à son concurrent japonais. Deux ingénieurs de l’entreprise qui fabrique des robots géants proposent un “combat à mort” au constructeur de robots nippon.

“Vous avez un robot géant, nous avons un robot géant, rappelle MegaBots Inc., en s’adressant à Suidobashi Heavy Industries, son concurrent nippon. Nous avons donc un devoir vis-à-vis de tous les fans de science-fiction du monde de nous battre jusqu’à la mort”.

Un accident mortel vient d’avoir lieu dans une usine de Volkswagen située près de Kassel en Allemagne, où un jeune ouvrier a perdu la vie suite à une attaque d’un robot.

Lors de l’accident, la victime, âgée de 21 ans, mettait en route une machine avec un de ses collègues. Soudainement, l’intérimaire a été frappé à la poitrine et projeté par le robot contre une plaque de fer, entraînant la mort du jeune homme malgré les premiers soins d’urgence.

Actuellement, une enquête est en cours. Ce type d’accident est très rare dans les pays occidentaux, dû au fait que les automates se trouvent normalement dans une cage pour éviter le contact avec le personnel. A l’heure de la tragédie, le jeune technicien était rentré dans la cage. Son collègue, qui était resté à l’extérieur, n’a pas été blessé.

Cette affaire a déjà été baptisée par les internautes «le premier meurtre par robot». Ce terrible accident serait dû à une erreur humaine. L’automate en cause n’est pas un modèle de dernière génération, selon le porte-parole du constructeur allemand et ce dernier n’était pas destiné à travailler avec les ouvriers dans la chaîne de production. De plus, aucune panne technique de la machine n’a été signalée