https://youtu.be/AtVkwg_65zM

A  l'  origine  le  taser  n'  etait  qu' une  simple  arme  qui  etait  equipé  de  deux  cables  au  bout  desquels  se  trouvait  une  electrode  .  Et  lorsque  ses  electrodes  touchaient  leurs  victimes  , elles  lui  envoyaient  une  grosse  decharge  electrique  .

Aujourd' hui  grace  à  la  balle  taser  on  se  passe  du  cable  .  Car  la  balle  est  tiré  à  partir  d'  un  fusil  , qui  lorsqu'  elle  touche  sa cible  envoit  une  decharge electrique  .

Aujourd' hui  avec  les  lasers  a  plasma  , les  scientifiques  se  servent  du  faisceau laser  pour  creer  dans  l'  air  un  chemin  conducteur  d'  electricité  .

Ces  colonnes  de  gaz  à  plasma  crée  par  les  lasers  sont  de  parfaits  conducteurs  qui  permettent  de  diriger  l'  electricité

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https://youtu.be/xmGmAde6bKE

C'  est  le  troisième  navire  de  guerre  Americain  qui  aurait  été  paralyser  par  la  nouvelle  arme  Russe  type  MAGRAV  .

Ci - dessous  vous  pouvez  voir  la  photo  du  porte - avion  Americain  Theodore  Roosvelt  resté  en  panne  pendant  plusieurs  semaines  devant  les  côtes  britanniques  .

https://youtu.be/FF6JtS3y1xA

Imaginez-vous en train d'approcher de votre véhicule verrouillé sur sa place de parking. Pendant que vous tendez votre main vers la poignée, votre smartphone échange rapidement des informations avec un dispositif électronique à bord, via une liaison bluetooth. Une fraction de seconde plus tard, le véhicule vous identifie et déverrouille la portière. Il ne vous reste plus qu'à vous installer, mettre votre ceinture et appuyer sur le bouton qui fait démarrer le moteur. Là encore, les échanges numériques entre votre téléphone et le véhicule vérifient que vous êtes bien autorisé à utiliser ce véhicule. C'est une solution de ce type que le constructeur Volvo entend présenter durant le Mobile World Congress, qui se tient du 22 au 25 février 2016 à Barcelone. Jusque-là, rien de très nouveau. De nombreux constructeurs proposent déjà de s'affranchir du système de clé métallique et de serrure via des cartes électroniques que le conducteur garde dans la poche. Mais le fait de déléguer cette fonction à un smartphone plutôt qu'à une carte ouvre de nouvelles perspectives, notamment lorsqu'il s'agit de prêter son véhicule ou d'en louer un. En effet, avec ce procédé, le conducteur peut générer une clé numérique et l'envoyer à la personne à qui il souhaite prêter son véhicule. "Cette clé peut avoir une date de péremption ou n'être valable que durant une plage horaire définie", explique à Sciences et Avenir Martin

L’équipe d’Instep Nano Power a finalisé le prototype de leur chaussure génératrice d’électricité. Cinq ans après avoir décrit le principe de l’« électromouillage inverse », J. Ashley Taylor et Tom Krupenkin, deux scientifiques de l’Université Wisconsin-Madison, présentent le prototype d’une chaussure réalisée en collaboration avec Vibram. À travers leur startup, ils cherchent des partenaires industriels pour la production et la commercialisation de leur produit.

D’après les précisions fournies par Tom Kruperkin, professeur en génie mécanique, on génère une grande quantité d’énergie en marchant. Faute de dispositif de récupération adéquat, l’énergie produite par notre mouvement se transforme en chaleur. Une chaleur qu'il est possible transformer en électricité. Ainsi on peut obtenir une quantité supérieure à 10 watts par chaussure en une journée. À titre d’information, seulement 2 watts combleraient amplement le besoin quotidien d’un smartphone.

Le principe consiste à transformer directement l’énergie mécanique en énergie électrique. Les chercheurs ont mis au point un système composé de deux plaques plates superposées. Entre les deux, ils ont aménagé un petit espace contenant un liquide conducteur et ils ont recouvert la plaque du dessous de petits trous à travers desquels passent des bulles de gaz sous pression.

Lorsqu’on marche, les bulles de gaz grossissent et éclatent dès qu’ils touchent la plaque du dessus, la répétition et la puissance des « explosions » bouge le liquide conducteur dans un mouvement d’avant en arrière et produit ainsi de l’électricité. Une batterie permet de stocker l’énergie électrique obtenue et de l’utiliser le cas échéant.

https://youtu.be/RDZu04v7_hc

Utiliser des mules robotiques à la place des rennes pour tirer le traîneau de père Noël. Tel est le dernier concept imaginé par Boston Dynamics pour illustrer les capacités et surtout l’évolution de ses robots.

Rachetée par Google depuis 2013, la firme a profité des fêtes pour mettre en scène ses robots quadrupèdes dans une brève vidéo. On y découvre un trio de BigDog, la mule robotique et autonome de Boston Dynamics, faisant office de rennes. Pouvant être contrôlés par la voix, les BigDog se distinguent par leur aisance et leur capacité à se déplacer sur des terrains accidentés.

Habillé de bois en guise de cornes, chaque robot est orné de pacotilles et l’ensemble se déplace de manière fluide et synchronisé pour tirer le traîneau. Si ces rennes robotiques ne peuvent pas voler, ils se contentent d’une balade sur la pelouse locale. Le père Noël, quant à lui, est en fait une mère Noël.