https://youtu.be/PgJxdOHX5Ic

Dans  cet  extrait  du  dernier  Terminator  , on peut  voir  des motos  Robots  en  action  .

Sur  le  lien  ci - dessous  ,  la  version  Japonaise  .  Faite  la  comparaison  .

Dans  quelques  Années  le  modèle  Japonais  se  rapprochera  du  modèle  vue  dans

le film  "  Terminator  "  .

https://youtu.be/EzgJWwAx8Mo

Il  y  a  quelques  mois  de  cela  , Yamaha nous présentait son robot pilotant sa moto super sportive YZF-R1.

C’etait à  l’occasion du Tokyo Motor Show le 28 octobre dernier, que le constructeur japonais Yamaha, avait créé la surprise en dévoilant « Motobot », un robot humanoïde capable de piloter une moto.

L’effort de R&D de Yamaha, visait à développer un robot autonome capable de piloter une moto non modifiée, de rivaliser sur piste avec des pilotes humains et pourquoi pas de surpasser le champion de moto GP Valentino Rossi.

Motobot n’en est qu’au début de sa carrière. Il est capable de rouler à 100 km/h en ligne droite mais Yamaha ambitionne de le faire rouler à 200 km/h sur circuit. A ce stade de développement, encore en apprentissage du deux-roues, Motobot a aussi besoin de roulettes sur les cotés de la moto afin de ne pas tombé dans les virage.

L’idée d’utiliser des robots pour aider les pompiers à combattre les incendies n’est pas nouvelle. Récemment, la marine américaine a testé le Saffir, un prototype de robot-pompier bipède capable de se déplacer, d’ouvrir les portes, de voir à travers la fumée et de tenir une lance haute pression pour éteindre un incendie à bord d’un navire. La démonstration impliquait également un drone capable de se déplacer dans le bâtiment pour cartographier les lieux afin de repérer la ou les sources de l’incendie. Codéveloppé par l’université Carnegie Mellon et une jeune pousse nommée Sensible Machines (issue de cette même université), ce drone pourrait à terme servir d’éclaireur et de guide pour le robot Saffir.

Or, il se trouve que Lockheed Martin, l’entreprise nord-américaine spécialisée dans les équipements militaires et de sécurité, travaille sur un concept similaire, mais dans les airs. Elle vient de réaliser une démonstration (voir la vidéo sur Vimeo) dans laquelle un drone (le Stalker) muni d’une tourelle à capteur de rayons infrarouges guide son hélicoptère bombardier d’eau sans pilote K-Max pour aller éteindre un incendie.

Le largage du bombardier d’eau autonome K-Max a été guidé avec précision par le drone Stalker. © Lockheed Martin

Comment se comportent les enfants dont les mamans fumaient lorsqu’elles étaient enceintes ? En plus d’enfumer leur bébé, ces mamans donnent de mauvaises habitudes.

L’étude a duré plus de 21 ans. En 1981, plus de 3000 femmes fumeuses de l’époque ont été suivies. Un tiers de ces femmes fumaient au moment où elles étaient enceintes. Quelques deux décennies plus tard, on a cherché à déterminer la proportion de jeunes fumeurs parmi les fœtus enfumés.

Ces jeunes adultes qui ont maintenant plus de 21 ans sont plus enclins à être fumeurs que ceux qui étaient protégés du tabac par leur mère.

Plus précisément, les enfants dont les mères fumaient enceintes, ont trois fois plus de chances de commencer à fumer régulièrement avant l’âge de 14 ans et deux fois plus de chance après cet âge. Un arrêt de la cigarette au cours de le grossesse ne change rien aux statistiques.

Cette corrélation est épurée de toute autre relation entre les données. Cela prouverait donc un lien fort entre le tabagisme des enfants et le tabagisme de la mère enceinte.

L’armée américaine a mis à l’eau un nouveau type de bateau, et le moins que l’on puisse dire, c’est que ce nouveau bateau ne ressemble pas vraiment à ce qu’on avait pu voir jusque là. Ce nouveau navire de guerre appartient à la classe des destroyers lance-missiles furtif Zumwalt, le dernier né des chantiers navals militaires américains.

Ce nouveau type de navires propose des moteurs électriques, une flopée de missiles, de nouveaux radars et sonars ainsi qu’un profil conçu pour réduire sa signature radar. À l’intérieur, le bateau a été conçu pour pouvoir être manœuvré par beaucoup moins de personnes que les destroyers actuels.

https://youtu.be/Ip_WqX8nmKY

« Mission Adaptive Rotor » est le projet en cours de développement de la DARPA. Inspiré des insectes, il s’agit d’un système d’atterrissage robotique et adaptif permettant à un hélicoptère de décoller et d’atterrir sur une surface accidentée.

Développé en collaboration avec les chercheurs de l’institut technologique de Géorgie, le système se compose de quatre pattes articuléespouvant soutenir l’hélicoptère et se replier pendant le vol. Sa particularité réside dans sa capacité à s’adapter au profil du sol afin de faciliter l’atterrissage. Pour cela, chaque patte intègre des capteurs de retour de force permettant de sentir les obstacles et de déterminer le meilleur angle pour maintenir l’appareil stable. Il pourra ainsi atterrir sur une surface inclinée ou mouvementée. Les pattes robotisées pouvant adapter leur position en fonction du terrain.

En plus de minimiser les risques de dommage en cas d’atterrissage difficile, le système permettra à un hélicoptère d’atterrir sur une plateforme flottante, même en mer agitée. Enfin, le premier test a été effectué sur un hélicoptère télécommandéen Atlanta.