Le  Rawlemon a fait couler beaucoup d’encre l’année dernière et ce n’est pas surprenant. Cet appareil imaginé par un architecte allemand est effectivement capable de produire 70% d’énergie de plus qu’un panneau photovoltaïque classique. Prometteur, non ? Certes et le produit est désormais disponible sur le marché.

Si vous vous intéressez aux énergies renouvelables et aux panneaux solaires, alors vous savez sans doute qu’ils se déclinent en trois types distincts : les panneaux thermiques, les panneaux photovoltaïques et les panneaux photovoltaïques thermiques.

Le Rawlemoon n’est pas vilain à regarder.

Le premier produit uniquement de la chaleur, contre de l’électricité pour le second. Le troisième fait les deux et vous l’aviez sans doute déjà compris.

Le Rawlemon offre un meilleur rendement que les panneaux solaires classiques

Le rendement d’un panneau solaire dépend de plusieurs choses et notamment du niveau d’ensoleillement de la région où il est installé ou encore ses matériaux. En moyenne, le rendement d’un panneau en silicium varie entre 6 et 8%.

Ce n’est pas énorme mais l’industrie teste de nouveaux matériaux et certaines technologies peuvent atteindre 46% de rendement. Pas mal mais il faudra sans doute encore quelques années pour qu’elles se démocratisent.

En attendant, un certain André Broessel a imaginé un appareil d’un nouveau genre, un appareil qui ne ressemble à rien de ce qui existe actuellement sur le marché.

Le Rawlemon se présente effectivement sous la forme d’une boule de cristal géante montée sur un support, une boule remplie d’eau. Elle fonctionne comme une loupe et elle est ainsi capable d’amplifier la lumière avant de la diriger vers des panneaux photovoltaïques à haut rendement.

Ils se composent effectivement de plusieurs couches et ils peuvent ainsi convertir plusieurs parties du spectre solaire pour générer davantage d’énergie.

L’appareil fonctionne aussi la nuit.

Cette boule géante peut aussi fonctionner la nuit !

Grâce à ses particularités, le Rawlemon peut générer 70% d’énergie en plus par rapport à un panneau solaire classique mais ce n’est pas son seul atout.

Non, car cette boule fonctionne dans toutes les conditions possible, même lorsque le ciel est couvert. Comme si cela ne suffisait pas, l’appareil fonctionne aussi la nuit grâce à la lumière émise par la Lune. Inutile de le préciser mais dans ce cas très spécifique, le rendement est nettement moins important.

Le Rawlemon est aussi monté sur une structure motorisée capable de suivre la course du Soleil ou de la Lune.

L’appareil se décline en plusieurs modèles différents. Le premier ne dépasse pas les 10 centimètres de diamètre et il peut recharger des petits appareils électroniques en délivrant environ 9 Wh par heure.

Les autres sont nettement plus grands et ils pourront être placés à l’extérieur pour alimenter une maison ou même des véhicules électriques.

Leur prix de vente dépend de leur taille. Les modèles de bureau sont proposés à 149 €, contre 6 000 et 8 999 € pour les plus grandes sphères (1 mètre ou 1,80 mètre au choix).

En marge, André a aussi conçu une fenêtre capable de concentrer les rayons solaires, pour 150 W par m2. Il faut cependant débourser 8 499 € pour en profiter.

Si vous voulez en savoir plus, vous pouvez vous rendre sur le site officiel en suivant ce lien.

Ils sont désormais en place. Bien vissés et en évidence à l’avant des quais 7-8 et 9-10 de la gare du Nord, à Paris. A partir de dimanche 20 décembre, ces portiques de sécurité permettront de filtrer l’ensemble des voyageurs empruntant le Thalys vers le nord de l’Europe à partir de cette gare, mais également de la gare Lille-Europe, dans la capitale du Nord.

Ségolène Royal, la ministre du développement durable, s’est d’ailleurs rendue gare du Nord jeudi 17 décembre au matin pour les inspecter. Quatre portiques sont installés sur chaque quai, accompagnés de quatre caissons scanner afin de vérifier le contenu des sacs et bagages. Quelques marquages au sol complètent l’installation. « Entre Paris et Lille, c’est une centaine de personnes qui travailleront pour faire fonctionner ces portiques », indique Patrick Ropert, le directeur de Gares et connexions. Jusqu’à 700 personnes devront passer via ces portiques pour accéder à leur train. Chaque jour, Thalys fait partir 25 trains de Paris.

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Pour pouvoir emprunter un Thalys, il faudra désormais arriver avec vingt à trente minutes d’avance, soit presque autant que pour l’Eurostar, dont le filtrage est installé au premier étage de la gare. En revanche, le passage du portique devrait être rapide. Il ne faudra pas vider ses poches ou sortir son ordinateur ou les liquides que l’on transporte, comme dans un aéroport. « Les portiques et les scanners sont prévus pour identifier des explosifs et des armes », indique-t-on à la SNCF. Quand on traverse les portiques avec des caméras ou des micros, ces équipements sifflent cependant à n’en plus finir

Faire voler un drone dans son jardin ou dans son quartier ne sera bientôt plus considéré comme une activité triviale aux États-Unis. La Federal Aviation Administration (FAA) vient en effet d’annoncer que les propriétaires de drones vont être obligés d’enregistrer leur appareil auprès de ses services avant février 2016.

Pour être soumis à cette obligation, les drones doivent peser entre 250 grammes et 25 kilos, et le propriétaire doit avoir au moins 13 ans. Les inscriptions commenceront dès le 21 décembre sur son site, mais l’obligation entrera en vigueur à partir du 19 février prochain, date à partir de laquelle chaque drone devra porter un numéro d’immatriculation. Les frais d’enregistrement seront de 5 dollars, mais la FAA indique qu’ils seront gratuits lors des 30 premiers jours afin d’inciter les utilisateurs de drones à faire la démarche. Quoi qu'il en soit, il vaudra mieux s’acquitter de cette somme, les utilisateurs de drones faisant voler un appareil non immatriculé à partir du 19 février 2016 s’exposant à une amende de 27 500 dollars.

Cette décision de la FAA démontre une décision d’appliquer une régulation plus stricte concernant les drones civils et leur utilisation dans l’espace aérien américain. Il reste encore du chemin à parcourir, car le formulaire en ligne à l’heure actuelle ne concerne que les drones civils, et pas encore les usages commerciaux. Amazon et autres Google vont donc devoir attendre l’ouverture d’un service les concernant, d’ici le printemps 2016 selon la FAA.

L’année 2015 aura décidément été sous le signe de « Retour vers le Futur ». Date anniversaire des 30 ans du premier film, mais également année dans laquelle le second épisode prend place, ce fut aussi l’occasion de voir la concrétisation de certains gadgets qui ont fait rêver une génération entière. Ainsi, Lexus est parvenu à faire fonctionner un Hoverboard, quoi que dans des conditions bien particulières tandis que Nike a officialisé sa paire de Mags avec un système autolaçant.

Comme si cela ne suffisait pas, c’est maintenant la veste autoséchante portée par Marty McFly qui a des chances de devenir réalité, grâce à une page Kickstarter. La startup Falyon travaille en effet à la mise au point d’un blouson répondant au nom de SDJ-01, pour « Self-Drying Jacket », et qui réclame 12 000 dollars pour mener à bien son projet.

Le design est proche du modèle du film, mais différents coloris sont disponibles, dont évidement le bi-ton rouge et noir. Plus important, le système de séchage semble être opérationnel. Pour arriver à ses fins, l’objet est équipé d’amplificateurs d’air aux performances équivalentes à un sèche-cheveux. Comble du détail, trois évacuateurs d’air placé au niveau du col assurent au passage le séchage des cheveux.

Il suffit de presser un bouton placé sur l’extrémité de la veste - comme dans le film - pour activer le dispositif qui marche grâce à une batterie capable de faire fonctionner l’ensemble pendant 30 minutes. Disponible à partir de 149 dollars sur le site du projet, le blouson SDJ-01 devrait commencer à être livré à partir du mois d’avril 2016.