Projet Rainbow

 Matérialisation/Dématérialisation  

L'expérience de Philadelphie (1943)
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L'expérience de Philadelphie est parfois décrite comme précédée d'un autre projet hypothétique, le projet Rainbow. Par la suite, en 1943, le projet aurait été placé sous la direction du docteur von Neumann, avec sous ses ordres les docteurs Gustoff, Clarkson, Hilbert et Levinson. Certains racontent qu'Albert Einstein lui-même aurait aussi été invité à participer à ce projet, visant à pousser plus loin les investigations sur les problèmes liés à l'invisibilité d'êtres vivants, après le succès de la diparition d'objet comme les navires.


L'USS Eldridge
C'est le 22 juillet, un 1er test aurait été réalisé. Le 12 août (entre derniers jours d'octobre et la première semaine de novembre 1943 ?), le 3ème test est réalisé sur le navire U.S.S. Eldridge (ou DE 173), comportant un équipage. Le navire disparaît alors du quai de Philadelphie en quittant le continuum espace-temps et entre dans l'hyper-espace durant 4 h. Le navire réapparaît à la base de la Marine de Norfolk (Virginie) à plus de 640 km de là, pour enfin revenir à Brotherly Love, où il était ammaré. Cette expérience se serait cependant révélée désastreuse pour l'équipage, la plupart du personnel mourrant instantanément, certains semblant pénétrer ou disparaître de la réalité comme des fantômes, et d'autres étant totalement perdus dans le continuum espace-temps. Certaines personnes se seraient également retrouvées en partie fusionnés avec le navire (dans les cloisons, le plancher, etc.), comme si le navire et leur corps occupaient le même espace physique. D'autres, plus éloignés des générateurs, perdent totalement l'esprit et deviennent fous : les champs magnétiques les ont conduits dans des endroits différents, en des temps différents, ce qui a provoqué chez eux une confusion mentale grave. En octobre, la Marine US finit par reconnaître qu'il existe un réel problème avec le personnel et arrête le projet.


Le chantier naval de Philadelphie
Charles Berlitz et William Moore poussent l'hypothèse plus loin dans un livre qui se conclut ainsi [Berlitz & Moore 1979, p. 160] :

Nous sommes intrigués par la possibilité qu'une expérience effectuée sous le contrôle de la marine puisse avoir fortuitement permis de franchir la porte d'un autre monde.
ou qui comprenait des suggestions postulant que :

si un navire pouvait être projeté dans un autre continuum d'espace et d'énergie, soit par erreur, soit délibérément, il serait également possible que ses occupants rencontrent des entités de l'autre côté.
Dans son livre Without a Trace, Charles Berlitz fait d'intéressantes comparaisons quant au phénomène espace-temps observé dans la région du Triangle des Bermudes (ainsi que dans d'autres "triangles" comme le "Triangle de la Mort" au large des côtes japonaises, la zone triangulaire des Grands Lacs, etc.) et l'expérience connue sous le nom de "Expérience de Philadelphie" (PX). Il indique :

A la mi-octobre 1943, la Marine des Etats-Unis aurait conduit une série de tests au Philadelphia Navy Yard, a Norfolk-Newport News, en Virginie, ainsi qu'en mer. Bien que de nombreuses choses aient été écrites sur "l'Expérience de Philadelphie" dans divers livres, magazines, et articles locaux ou étrangers, les sources d'information fondamentales restent rares. Des témoins sont décédés, d'autres ainsi que du personnel informé refusent d'être cités, et au moins un enquêteur s'est (supposément) suicidé. Même le nom de code de l'opération semble inconnu au sein de la Marine ; s'il venait a être identifié, les enquêteurs pourraient accéder aux documents de première main, s'ils existent encore ou ne sont pas classés à un trop haut niveau de secret. Quoi qu'il en soit, des indications et commentaires persistent à propos de l'Expérience de Philadephie, décrivant tous le même schéma : une expérience visant faire "disparaître" une navire de la Marine, qui fut une réussite, hormis pour l'équipage qui en subit les effets désastreux.

Le lien entre l'Expérience de Philadelphie et le Triangle des Bermudes réside dans l'indication de l'utilisation d'un champ magnétique artificiellement créé de manière à obtenir une disparition temporaire d'un contre-torpilleur (destroyer) et de son équipage. L'intérêt d'une telle expérience pour la Marine réside, bien évidemment, dans les possibilités de camouflage offertes par l'invisibilité des navires de guerre. Cependant, son intérêt d'un point de vue scientifique est sans commune mesure : des hommes et du matériel furent temporairement projetés dans une autre dimension.

Le docteur Manson Valentine, un ami et collègue du docteur Morris Jessup, le fameux astronome et cartographe de la Lune qui fut en relation avec le Bureau de la Recherche Navale à la suite de cette expérience, nota certains des incidents les plus remarquables de l'Expérience de Philadelphie, tel qu'il pu s'en souvenir au travers des correspondances qu'il eu avec le docteur Jessup :

D'après Jessup le but (de l'Expérience de Philadephie) aurait été d'éprouver l'effet d'un puissant champ magnétique sur un bâtiment et son équipage. On parvint à ce résultat en ayant recours à des génératrices magnétiques (dérivées du système K. F. Gauss). On utilisa à la fois des génératrices à courant pulsatoire et non-pulsatoire pour créer un énorme champ magnétique à bord du navire et dans ses alentours immédiats, en l'occurrence un bassin de radoub. Les résultats se révélèrent stupéfiants et d'une grande portée bien qu'il y ait eu des effets secondaires néfastes sur l'équipage. Dès le début de l'expérience, une lueur verte, vaporeuse, se manifesta, assez semblable à celle dont font état les survivants d'accidents survenus dans le Triangle qui évoquent un lumineux brouillard verdâtre. Bientôt, l'ensemble du navire fut submergé par cette étrange brume et le bâtiment, ainsi que son équipage, commença à disparaître à la vue de ceux qui se trouvaient sur le quai jusqu'à ce que, seule, la ligne de flottaison fût visible. Ultérieurement, le contre-torpilleur fut signalé comme ayant apparu et disparu à Norfolk, en Virginie, ce qui était peut-être le résultat d'un essai de navigation invisible, comportant un phénomène de déviation du temps.

On rapporta... que l'expérience fut réussie en mer, avec un champ effectif d'invisibilité de forme sphérique s'étendant sur 100 m (yards ?) de chaque bord qui laissait entrevoir la dépression causée par le bateau dans l'eau, mais pas le bâtiment en soi. Avec l'intensification du champ de force, certains membres de l'équipage commencèrent à disparaître; ceux-ci ne purent être retrouvés que grâce au contact physique et ils ne redevinrent visibles que par l'intervention d'une technique relevant de l'imposition des mains... le rétablissement total pouvait poser un sérieux problème. Des rumeurs circulèrent, assurant que des hommes avaient été hospitalisés, que certains étaient morts et que d'autres souffraient de dérangements mentaux.

D'une façon générale, les capacités psychiques semblaient avoir été aiguisées, alors que chez certains hommes les effets de la transmutation due à l'expérience se perpétuaient ; ils disparaissaient provisoirement et réapparaissaient tandis qu'ils se trouvaient chez eux, dans la rue, ou qu'ils étaient assis dans des bars ou restaurants, à la stupeur de ceux qui les entouraient. A deux reprises, l'habitacle du navire fut la proie des flammes pendant son remorquage vers la terre et le bâtiment subit d'importants dégâts [Berlitz 1977].


Image extraite du film The Philadelphia Experiment de Stewart Rafill (1984)
Le lien entre Jessup et l'Expérience de Philadelphie est fortuit ou prédestiné, selon l'interprétation de chacun. Le docteur Jessup, qui au cours de sa carrière d'astronome s'intéresse particulièrement aux ovnis, publia un 1er ouvrage sur le sujet intitulé The Case for UFO [1955]. Quelques temps après sa publication, parmi ce qu'il considére dans un 1er temps comme le courrier normal de lecteurs reconnaissants, il trouve un courrier en 2 parties émanant d'une personne signant Carl M. Allen (mais Carlos Miguel Allende dans l'adresse de retour), contenant des références à une expérience de la Marine, au Philadelphia Navy Yard et en mer, avec des noms, des dates, et aussi des détails inhabituels. L'examen de certains extraits de cette correspondance tend à suggérer pour quelles raisons Jessup, en tant que scientifique, trouve ceci intéressant au point de lui demander dans sa réponse de plus amples informations. Dans sa première lettre, en débutant avec une discussion sur la théorie des "champs unifiés" d'Einstein, le correspondant écrit :

...Le "résultat" fut la complète invisibilité d'un navire, de type contre-torpilleur, et de l'ensemble de son équipage, alors qu'ils étaient en mer (Oct. 1943). Le champ était effectif dans une zone correspondant à une sphère applatie, d'un rayon d'une centaine de yards (plus ou moins, en raison des positions de la Lune et de la latitude) à partir du navire. Toute personne au sein de cette sphère prit une forme vague, tout en observant les personnes de l'équipage du navire dans le même état, marchant dans le vide. Toute personne en dehors de la sphère ne pouvait rien voir d'autre que la forme de la coque du navire dans l'eau, dans la mesure, bien sûr, où cette personne était assez proche pour voir, juste aux limites extérieures du champ. Pourquoi vous dire cela aujourd'hui ? C'est très simple. Si vous êtes fou, alors vous révélerez cette information. La moitié des officiers et de l'équipage de ce navire sont aujourd'hui fous à enfermer. Quelques-uns d'entres eux sont même confinés dans des endroits où ils reçoivent une aide de la part de scientifiques lorsqu'ils "deviennent perdus" ou "deviennent perdus et deviennent figés". "Devenir perdu", un effet secondaire affectant les hommes ayant été trop exposés au champ, n'est pas du tout une expérience déplaisante pour les marins sainement curieux. Cependant, c'est lorsqu'en plus ils "deviennent figés" qu'il appellent ça "l'enfer constitué". L'homme victime de cet état ne peut bouger de son propre gré à moins que deux ou plus de ceux qui se trouvent dans le champ ne le touchent rapidement, sans quoi, il se "fige".

Si jamais un homme vient à se "figer" sa position doit être marquée précisément, puis le champ est coupé. Tout le monde sauf l'homme "figé" peut alors bouger ; pour apprécier une nouvelle fois une apparente solidarité. Le membre de plus récent de l'équipe doit alors s'approcher du point répéré, où il va trouver le visage de l'homme "figé" ou sa peau nue, non recouverte comme à l'habitude de son uniforme. Cela peut prendre parfois seulement une heure, comme toute la nuit et tout le jour, comme dans le pire des cas, où il fallu 6 mois pour ainsi "défiger" un homme.

Les "hommes figés" profondément n'ont pas la même perception du temps que nous. Leur état est comparables à celui de personnes semi-comateuses, qui vivent, respirent, voient et ressentent mais sont complètement insensibles à une multitude de choses qui pour eux constituent un "monde inférieur". Un homme figé de manière classique est conscient du temps, parfois très précisement. Ils sont tout aussi conscients du temps que vous et moi. Le premier "figé profondémment" a comme je l'ai dit prit 6 mois à être rectifié. Cela coûta également plus de 5 millions de dollars en équipement électronique et un emplacement spécial pour navire. Si, aux alentours du Philadelphia Navy Yard il vous arrive d'observer un groupe de marins en train de poser leur mains sur un de leur collègues ou dans l'air, observez les doigts et extrémités de l'homme. Si elles semblent vasciller, comme dans un mirage dû à la chaleur, hâtez-vous et poser vos mains sur lui, parce que cet homme est le plus désespéré de tous les hommes du monde. Aucun de ces hommes ne voudra plus jamais redevenir invisible. Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de dire plus avant pourquoi cet homme n'est pas prêt à subir le travail d'un champ de force.

Vous entendrez de la part de ces hommes des phrases telles que "attrapé dans le flux" (ou "l'envoi") ou "figé dans le vert" ou "pris dans la mélasse" ou "J'allais vite", phrases désignant certains des effets secondaires de fin de décade exercés par le champ de force. "Attrapé dans le flux" décrit exactement la sensation d'être "pris dans la mélasse" qu'un homme éprouve en restant soit "profondément figé" ou "complètement figé". "Pris dans l'envoi" peut également désigner ce qu'un homme ressent brievement lorsqu'il est en passe de "devenir vide" malgré lui, c'est-à-dire de devenir invisible ou en passe de se "figer", "profondément" ou "complètement".

Il reste aujourd'hui très peu des membres de l'équipage du D-E expérimental d'origine... La plupart sont devenus fous, un d'entre eux a carrément marché "au travers" des murs de ses quartiers devant les yeux de sa femme et de son enfant et deux autres membres de l'équipage (que l'on ne revit jamais) "entrèrent dans la flamme", c'est-à-dire se "figèrent" et prirent feu alors qu'ils transportaient des compas traditionnels de petits navires : l'un des hommes transporta le compas et prit feu, tandis que l'autre arriva pour "imposer ses mains" et y arriva presque, mais prit feu lui aussi. La foi en "l'imposition des mains" mourut lorsque ceci arriva et les esprits des hommes furent emportés par le score.

L'expérience fut un succès complet. Les hommes représentèrent un échec total...

PHILADELPHIA  EXPERIMENT  , UN  VOYAGE  DANS  LE  TEMPS  INEXPLICABLE  . 

Extrait  du  film  " The  Time Tunnel  "  .

http://www.youtube.com/watch?v=Fa1Q_UqWHSM

La  chaise  de MONTAUK

"The time tunnel".

Vous vous souvenez de cette série américaine des années 60 ?
Un tunnel pour voyager dans le temps.
Est-ce que la science-fiction est en avance ou en retard sur la réalité ?

 Réduction à 54% de la taille originale [ 940 x 1209 ]

 Réduction à 84% de la taille originale [ 604 x 450 ]

Montauk était à l'origine une base de l'armée de l'Air américaine pleinement active durant la deuxième guerre mondiale. Elle s'appelait Fort Hero et se situait au nord de l'île de 'Long-Island', sur laquelle la moitié de la ville de New-York est bâtie. (Voir carte). Au cours de la guerre, deux niveaux en sous-sol furent creusés.. Ils sont prolongés par des souterrains jusqu'à 16km au nord et au sud de la base.4 autres niveaux furent taillés dans le roc avec l'aide de la technologie des intraterrestres. Récemment deux nouveaux étages souterrains furent installés. Le niveau 7 se prolonge jusqu'à 8 km et ces souterrains sont accessibles par la mer.PROJET PHÉNIX (1947-1969)
Anciennement connu sous le nom de projet Philadelphie, ce projet redémarre sous la direction de von Neumann, aux laboratoires de Brook-Haven où l'on y a travaillé sur l'espace-temps. Le but est de comprendre le problème survenu avec l'équipage lors de l'expérience de 1943, ainsi que d'étudier les applications de ce projet pour rendre les navires et les avions invisibles au radar (la technologie furtive d'aujourd'hui).

PROJET MONTAUK I (1969-1979) Contrôle de la pensée
En 1969 le groupe scientifique du projet Phénix de BrookHeaven, désirant poursuivre ses recherches issues de la chaise de Montauk, requière des moyens auprès des militaires qui acceptent et leur offrent l'accès à la base à demi-désaffectée de Montauk ainsi qu'un générateur de forte puissance nécessaire pour les expérimentations. Les techniciens du vieux radar de la base, le radar "SAGE", signalent aux scientifiques qu'ils avaient remarqué dans les années 1960 que la puissance et la fréquence du radar influaient sur l'humeur et le comportement des gens de la base. Ceci intéresse les scientifiques qui adjoignent au radar la technologie des micro-ondes. Le projet est alors rebaptisé Phoenix II ou projet Montauk.

À la fin de l'année 1971, tout est prêt pour expérimenter des manipulations mentales, sur des "cobayes volontaires" fournis par l'armée. Ces expérimentations sont réalisées d'une manière relativement irresponsable et causent aux sujets des brûlures à la poitrine et au cerveau. Des expériences sont même effectuées sur les habitants de Long-Island de New York et du Connecticut afin de déterminer le rayon d'action...

PROJET MONTAUK II (1979-1983) Voyage dans le temps
Le 12 Août 1983 le navire USS Eldridge provenant de 1943 devient visible. Al Bieliek et Duncan Cameron observent l'agitation à bord, des personnes en flamme croyant se jeter à l'eau et tombant sur le sol. Al Bieliek et Duncan Cameron sont envoyés en 1943 pour détruire l'équipement et arrêter l'expérience d'il y a 40 ans.

En 1986 la base de Montauk est officiellement fermée et les transmissions des tours de Tesla à Montauk, Long-Island sont arrêtées. 1987 marque la fin des expérimentations à Montauk.
Référence: http://www.rr0.org/Montauk.html

Il est évident que tout n'a pas été dit ou écrit sur le PROJET MONTAUK puisque comme vous le verrez plus loin, les USA continuent de développer différentes avenues aux applications des découvertes et inventions déjà révélées ici.


LA CHAISE DE MONTAUK (Le GADGET)

LA CHAISE DE MONTAUK est un ensemble d'appareillages complexes, dont la pièce principale visible est une chaise longue inclinée, munie d'éléments très spéciaux...

Préambule: La photo ci-contre est extraite de l'émission américaine
"The Chair" comme le nom donné à l'expérience à Montauk.
Pour mériter une immense somme d'argent, le concurrent devait subir d'incroyables épreuves tant physiques qu'émotionnelles et intellectuelles. -Des flammes, des serpents, des chocs, des mouvements brusques de la chaise ... etc. etc. tout en répondant, dans un laps de temps limité, à des questions de culture générale, des problèmes mathématiques et tout cela (comme si ce n'était pas suffisant) ne devait jamais affecter son rythme cardiaque qui était sous surveillance électronique visible par tous les spectateurs. Inutile de vous dire que l'exploit rappelle LA FORCE que doit manifester le Djédi dans Star Wars ("La Guerre des Étoiles") L'Adam assit sur cette chaise rejoint-il Dieu ?

En parcourant Internet, vous trouverez beaucoup d'informations sur la chaise de Montauk.

Les expérimentations furent réalisées au "petit bonheur la chance". De nombreuses personnes furent brûlées à la poitrine et au cerveau. Des expériences furent même exécutées sur les habitants de Long-Island, de New-york et du Connecticut pour déterminer le périmètre d'action.
En 1973 Nichols Preston est affecté à la base en tant qu'ingénieur en radioélectricité.

...C'est à ce moment que quelque chose d'extraordinaire se produisit.

Lorsque Duncan se concentrait sur un objet matériel, cet objet pouvait apparaître n'importe où dans la base. (On avait découvert les points GRID, c'est-à-dire les points de la Terre où le magnétisme était neutre et où la matérialisation était possible. Dans les bases, ils étaient délimités par une croix. À Montauk, on avait ajouté un cercle au sol. On venait de découvrir la création de la matière à partir de la pensée. Parfois l'objet apparaissait comme un fantôme, parfois il était solide et palpable. Il restait en place tant que la pensée de l'expérimentateur était focalisée dessus. Puis il s'affaiblissait et disparaissait quand l'homme relâchait son attention.
LA CHAISE (version n°2) ET SES ACCESSOIRES ÉTAIENT DEVENUS, UNE MACHINE À MATÉRIALISER. (Grâce à son occupant)
Référence: http://www.chez.com/franceovni/montauk.htm

The Montauk Project - Experiments in Time -
Nichols & Moon (1992)Montauk revisited
- Adventures in synchronycity -
Nichols & Moon (1994)Pyramids of Montauk
- Explorations in consciousness -
Nichols & Moon (1995)

The Black Sun:
Montauk's Nazi-Tibetan Connection -
Nichols & Moon (1997)Encounters in the pleiades:
an inside look at Ufo's -
Nichols & MoonMontauk
- The Alien connection -
Stewart Swerdlow (1998)

La chaise de Montauk en dix points

1. Lire les pensées scanner sur écran.
2. Enregistrer les images-pensées sur vidéo.
3. Faire apparaître des objets en 3D.
4. Transmettre une autre réalité spatio-temporelle.
5. Stabilisateurs à cristaux apportés de Sirius.
6. Raffiner les programmes psycho-affectifs.
7. Machine à matérialiser la pensée "subjective".
8. Machine à matérialiser la pensée "objective".
9. Psychométrie et contrôle des personnes à distance.
10. Manipulation du Temps. (Maîtrise des paradoxes)

En passant, les américains se sont appuyés sur les travaux de Nicolas Tesla pour leur chaise. Si les américains ont développé la technologie de Montauk depuis les années 80, les russes de leur côté ont travaillé sur ces technologies depuis les années ' 30. À l'heure actuelle ils ont probablement dépassé depuis longtemps le niveau de la chaise.

Comme  je  le  disais  dans  un  autre  sujet  ,  au  début  des  années  40  , la marine  des  Etats - Unis   s' était  lancer  dans  une  série  d' experiences  dont  le  but  était  destiner  à  soustraire  des  radars  ennemis  , un  navire  de  guerre .

Pour  approcher  cette  invisibilité  , les  scientifiques  américains  exploitèrent  la  théorie  des  champs  unifiées   élaborés  par  Albert  Einstein   .  En  pratique  cela  se  concretisera  par  la  fabrication  de  trois  génerateurs  magnétiques  qui  seront   placés  sur  le  bateau  de  guerre   .

Une  fois  enclenché  ,  le  champs  magnétique  généré   devait  envelopper  le  navire  d' une  cuirasse  électromagnétique  qui  devait  absorber  le  rayonnement  des  radars  ennemis  . 

Au   lieu  d'  obtenir  l' invisibilté  radar   comme  ils  le  souhaitaient  , les  techniciens  américains  se  retrouvèrent  devant  une  aberration  électromagnétique   .  Car  pendant  l'  expérience  ,  le  navire  se  dématérialisa   complètement   . Nous étions   le 12  AOUT 1943  .

Deux  des  marins  qui   étaient  reponsable   du  materiel  électronique  nécessaire  à  l' activation   du   puissant  champs  magnétique  s' affoleront  et  décideront  de  sauter  par  dessus  bord   .  Mais  au  lieu  de  se  retrouver  dans  les   eaux  de  l' ocean  ,  ils  se  retrouveront  sur  de  la  terre  ferme  , au milieu  d' une  autre  operation  d' invisibilité  qui  se  deroulait  40  ANS  plus  tard  le  12  AOUT  1983  . 

Ses  deux  experiences  distantes  d' une  quarantaine  d' années  se  connectèrent  en  formant  ce  que  les  scientifiques  appelent  un  couloir 

spatio - temporelle .  la  théorie  des  trous  de  vers  nous  expliqueraient  le  pourquoi  de  se  phénomène  .  Mais  avant  de  la  presenter  ,  voilà  4  liens  que  vous  avez  du  voir  ,  et  qui  explique  ce  qu' était  l' experience  de  philadelphie .

Sur  se  premier  lien  , l' experience  de  philadelphie  .

http://www.dailymotion.com/video/x5mhpn_experience-de-philadelphie-vhs-ultr_news

Sur  les  deux  liens   suivant  ,  on  vous  parle  des  deux  marins  qui sautèrent  du  navire  de  guerre  pendant  l' experience  .

http://www.youtube.com/watch?v=UKe-un86n3Y

http://www.youtube.com/watch?v=DCSr1oj-TjU

Un  film  relatant  cette  étrange  experience  fut  réalisé  en  1984  .

Extrait  ou  l' on  voit  les  deux  frères  Cameron  sauter  du  navire  et

plonger  dans  l' inconnu  .

http://www.youtube.com/watch?v=DGsZ39U2cQg

LA  THEORIE  DES  TROUS  DE  VERS  .

http://www.dailymotion.com/swf/video/x6q1qv_ovnis-et-espace-temps-2-2_tech"

Avant d'aborder d'autres théories de voyage dans le temps , il faut évoquer les propositions de tentatives de déplacement dans l'espace à travers des raccourcis, soit le passage dans un "Hyperespace", constitué d'une quatrième dimension spatiale.

En 1936, Einstein et son collaborateur Nathan Rosen ont imaginé un raccourci dans l'espace-temps, appelé "pont d'Einstein-Rosen", pour relier deux points très éloignés dans l'univers par une incursion dans une quatrième dimension spatiale. Dans les années cinquante, le physicien John Archibald Wheeler leur donnera le nom de "Trous de Ver". Comme les Trous Noirs,  les trous de ver apparaissent dans des régions de l'univers où l'espace-temps est très courbé. Ces Trous de Ver constituent l'hyperespace, la quatrième dimension, l'au-delà, l'univers parallèle dans lequel se déplacerait celui qui voyage à une vitesse supérieure à celle de la lumière et le voyageur du temps. On peut voir sur la figure... du cahier central la représentation d'un Trou de Ver.

Les trous de ver

Les équations d'Einstein permettent de découvrir des structures physiques très bizarres. Outre les trous noirs, il existe peut-être des Trous de vers. Concrètement, un trou de ver est constitué de 2 bouches et d'une gorge. Il est possible de passer d'une bouche à l'autre en passant par la gorge. Il est aussi possible de déplacer chaque bouche individuellement. L'intérêt est que la gorge garde la même taille. Donc, si on déplace les 2 bouches très loin, il est possible de passer d'un point de l'Univers à un autre en très peu de temps.

De manière imagé, cela revient à construire un tunnel à l'intérieur de la Terre pour relier Paris à New-York, afin d'éviter de devoir contourner la Terre. Le trajet est alors plus court, puisqu'il s'agit d'une ligne droite.

La  théorie  des  trous  de  ver  serait  liés  à l' experience de philadelphie  .

Et  voilà  pourquoi  probablement  , les  deux  marins  qui  sautèrent  du  navire  pendant  l' experience  se  retrouveront  propulser  dans  le  futur  .

http://www.youtube.com/watch?v=DGsZ39U2cQg

Et  si  le  voyage  dans  le  temps  existait  vraiment  .

http://www.youtube.com/watch?v=Fa1Q_UqWHSM

[ Tesla ] De Philadelphie à Montauk (Part.01) - :: ScientoX - Web

Transporté dans un autre espace-temps

C'est début des années 1980 que s'est développée une vaste théorie du complot.

Selon l'astrophysicien et ufologue, Jacques Vallée, une grande partie des légendes urbaines liées -directement ou non - au Montauk Project ont été initiées principalement par Preston Nichols, qui affirmait avoir retrouvé des souvenirs refoulés de sa propre participation à l'expérience.

Le proiet Montauk remonte à 1943 avec ce que l'on appelle communément l'Expérience de Philadelphie (Philadelphia Experiment) : l'objectif de cette expérience était de rendre un navire, l'USS Eldridge, indétectable par les radars ; des témoins affirment qu'il y a eu des conséquences inattendues et tout à fait surprenantes.

L'USS Eldridge serait devenu invisible et aurait même été transporté dans un autre espace-temps ! Les marins, cobayes "volontaires", auraient été transportés hors de notre dimension et, de retour ici-bas seraient revenus traumatisés et désorientés ( des cas de psychoses graves et des syndromes post-traumatiques auraient été répertoriés).

Certains auraient étrangement disparu ( volatilisés, littéralement), d'autres auraient été retrouvés à plusieurs centaines de mètres, d'autres encore ont été encastrés dans le blindage; ceux qui ont survécu auraient été placés dans des asiles et toute l'affaire auraient été enterrée. Après la guerre, les autorités américaines ont décidé de poursuivre les recherches (Projet Phoenix) sous la tutelle de John Von Neumann, l'un des cadres responsables de l'expérience de Philadelphie.

Contrôler l'esprit

Le Projet Phoenix avait pour objectif principal de comprendre et de maîtriser la façon dont l'esprit fonctionne. En effet, lors de l'Expérience de Philadelphie, un nouveau type de blindage électromagnétique avait été utilisé sur l'USS Eldridge et la manipulation du champ magnétique était destinée à avoir des applications militaires (guerre psychologique).

Von Neumann décide alors de s'appuyer sur les énormes ressources du complexe militaro-industriel et la technologie informatique développée pour mener à bien l'Expérience de Philadelphie afin de définir un protocole permettant de contrôler l'esprit.

C'est donc sous ce nom de  Phoenix Project que le Montauk Projet aurait donc débuté au Brookhaven National Laboratory (BNL), à Long Island, New York. Il aurait été rapidement transféré sur une base désaffectée à Montauk, New York, site où se trouvait une installation  radar de pointe , le radar SAGE, utilisant la même bande-fréquence que celle utilisée pour pénétrer la conscience humaine.

Au fil des ans, les chercheurs auraient perfectionné leurs techniques de contrôle de l'esprit. En développant les capacités psychiques des individus, Von Neumann et son équipe seraient parvenus à capter les pensées et à les amplifier !

Les amplifier à tel point que de la matière (du réel, donc) aurait été créée à partir de projections psychiques. Plus extraordinaire encore, Von Neumann aurait réussi à contrôler la matérialisation mais aussi le moment de l'apparition d'une pensée précise dans la réalité objective et matérielle... Ses expérimentations l'auraient en effet conduit à la conviction que l'on pouvait plier temps lui-même!

Diverses expériences auraient ainsi été menées dans le cadre du projet Montauk : téléportation, télékinésie , radiodiffusion subliminale destinée à un large public, étude des capacités de médiums et de voyants.

Réalité ou science-fiction ?

D'autres expériences considérées comme relevant de la science-fiction sont censées avoir abouti au cours du Projet Montauk : voyage temporel (deux hommes qui auraient été parmi ceux se trouvant à bord de l'USS Eldridge, le navire impliqué dans l'expérience de Philadelphie, ont affirmé avoir été transportés de 1943 et à 1983) , création d'un portail permettant de voyager à travers le temps et l'espace mais aussi d'entrer en contact avec des extraterrestres etc

À son apogée, l'installation secrète de Montauk aurait abrité des centaines d'employés sur plusieurs niveaux souterrains, communiquant avec d'autres bases secrètes des États-Unis...

Une seule et unique preuve – de taille– semble accréditer l'hypothèse d'un quelconque projet secret : une antenne radar construite à Camp Hero à la fin des années 1950...