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Science Futuriste

VIP-Blog de bm7
bnj.777@hotmail.fr

  • 820 articles publiés dans cette catégorie
  • 398 commentaires postés
  • 1 visiteur aujourd'hui
  • Créé le : 11/12/2010 11:43
    Modifié : 18/12/2021 17:29

    Garçon (50 ans)
    Origine : PARIS
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    Des mannequins volants

    10/06/2015 07:25



    https://youtu.be/6566rss8M10

    Les brésiliens ne plaisantent pas avec les soldes...

    Cette séquence n'est pas tirée d'un film de science-fiction mais d'une scène de la vie réelle. À Sao Paulo, la marque de vêtements pour hommes Camisaria Colombo a eu l'idée originale de faire voler ces mannequins pour annoncer le Black Friday 2014 à l'aide de drones habillés avec les chemises, costards et toutes les tenues soldées devant les bureaux de ce centre d'affaire brésilien.
    Une belle façon de faire de la pub et de faire du buzz. Et d'ailleurs ça marche parce qu'on relaye l'info ici et on trouve l'idée vraiment géniale.





     
     


     

    Comment ça marche ?

    08/06/2015 19:50



    En  image  le  principe  de  fonctionnement  de  quelques  appareils  ?

    http://www.humanosphere.info/wp-content/uploads/2015/06/o6uPL2V.gif

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    http://www.humanosphere.info/wp-content/uploads/2015/06/pthuDgL.gif

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    Le paiement biometrique .

    08/06/2015 09:01




    Payer au moyen d'une empreinte digitale, c'est possible aujourd'hui déjà. Mais s'il n'en tient qu'à Mastercard, le contrôle des paiements par la voix, le doigt ou le selfie deviendra tout à fait normal dans quelques années.
     
    L'entreprise de cartes de crédit déploiera la prochaine génération de solutions d'authentification biométriques à partir de 2016. A l'horizon 2020, elle s'attend à ce que ces solutions soient absolument entrées dans les moeurs pour le contrôle des paiements.
     
    "Il s'agira d'une réelle avancée pour les clients. Un balayage du doigt est quand même plus agréable qu'un login sur un petit écran", déclare Chris Kangas, senior business leader Contactless Payment Solutions chez Mastercard Europe. Et d'évoquer dans un premier temps la reconnaissance vocale, celle des empreintes digitales et du visage, mais cela ne s'arrêtera probablement pas là.
     
    "Les essais vont bon train pour l'instant", affirme Kangas à Data News. "Et ce, tant chez les services de paiement propriétaires tels Apple Pay et Samsung Pay que chez les institutions de paiement générales. "Avec Apple, nous avons par exemple des contacts bien avancés en vue de déterminer si les empreintes digitales sont suffisamment sûres pour le paiement. La dernière chose que l'on souhaite lire dans la presse, c'est qu'un tel système a été piraté et que des consommateurs ont ainsi été spoliés."
     
    Dans la pratique, ce genre de confirmation biométrique sera rarement le seul moyen utilisé. En coulisses, les entreprises de paiement examineront également les habitudes des clients. Quiconque commande tous les mardis un café dans une gare, ne devra même peut-être pas devoir confirmer pour pouvoir payer. Mais si une transaction s'effectue sur votre compte de paiement à partir d'un autre appareil ou en cas d'un montant anormalement élevé, il se peut qu'un scan ou un code pin soit encore requis.
     
    Et ce, même s'il est possible qu'en Europe, l'on doive toujours conserver sous la main un code pin ou un mot de passe, simplement parce que la loi sur les paiements l'exige. C'est ainsi que les banques centrales européennes planchent actuellement sur des directives d'authentification des achats en ligne et mobiles. Elles décideront donc si (et pour quels types de paiement) nous devrons utiliser un code pin, un mot de passe ou une partie de notre corps.




     
     


     

    La ville New - York se débarasse de ses Wagons de métro en les jetant à la mer

    05/06/2015 09:47



    https://youtu.be/5gOfLCeyuZA

     

    Est - ce de  l'  écologie  ou  une  manière  subtil  de  se  débarasser  de  tous  ses  wagons  avec  un  moindre  cout  ??

     

    Jeter les wagons de métro usagés dans l’océan, avouez que dit comme ça, on a envie de hurler « non ! » au nom de mère Nature. Sauf que l’idée est presque bonne. Explication.

    Stephen Mallon a suivi le projet de la ville de New-York pendant trois années, photographiant les « lancers de wagons » des 2500 rames. Ce projet consiste à alimenter les parties vides de l’océan entre le Delaware et la Caroline du Sud afin de reconstituer un habitat marin.

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    Mais est-ce une bonne idée de jeter ces gros objets de métal dans l’océan ?

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    En réalité oui ! Ce projet photo, relayé un peu partout sur le net m’a rappelé un des épisodes de la grande série de documentaires de la BBC : Life, Planète Terre, Terre de Glace, Nature et Africa. L’une des équipes avait réalisé une épave de métal qu’elle a jeté à un endroit précis de l’océan. Ils ont ainsi pu filmer les évolution de l’écosystème marin qui s’y créait. A force de plonger, les hommes ont constaté que les épaves étaient des éléments favorables au développement de la faune et de la flore marine. Les structures sont recouvertes de coraux. Se développe alors tout un écosystème de végétaux et de micro-organismes, attirant par la suite les petits poissons et crustacés, puis, avec les temps, les plus gros.

    Sunken Tug in Caracas Bay

    Mais pour ce faire, les épaves doivent être nettoyées de tous les matériaux polluants, comme le PVC, les fluides, les mousses, etc…
    Donc envoyer des carcasses de métro dans l’océan oui, mais à la condition de définir certains endroits précis et surtout, d’avoir bien nettoyé les wagons.
    Or, sur certaines photos capturées par Stephen Mallon, on distingue nettement des câbles électriques gainés.





     
     


     

    L' allemagne interdit le broyage des poussins males

    04/06/2015 22:14



    https://youtu.be/jmd_xiZEx_Q

    Le principe est simple : si je suis un mâle, je meurs. Question de rentabilité.

    45 millions de poussins mâles sauvés chaque année en Allemagne : le gouvernement vient d’y interdire le broyage des poussins mâles, imposant une alternative techniquement maîtrisée, la spectométrie. En France, la pratique du broyage est toujours permise. Jusqu’à quand ?

     

    Dans bon nombre de pays, dont la France, on broie les poussins mâles pour des raisons de rentabilit



     
     

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