https://youtu.be/X89r2VECJDY

https://youtu.be/FxzQrPmTClg

Depuis ce lundi et jusqu'au 31 décembre, la France va vivre à crédit. Selon l'institut économique Molinari (un think tank libéral), la toutes les recettes de l'État ont été utilisées et chaque dépense effectuée se fera désormais à crédit.

Si la France était une entreprise, elle serait en cessation de paiement car ses caisses sont entièrement vide depuis dimanche, soit 53 jours avant la fin de l'année.

Donc  les  millions  d'  euro  necessaires  aux  bombardements  contre  DAESH  ne  feront  qu' aggraver  la  situation  economique  du  Pays  .

Probablement  que  la  médiatisation  du  Front  Nazional  servira  à  cacher  cet  réalité  ???

https://youtu.be/RF6wf2krx5I

Bernard Lugan présente son dernier livre, Histoire et géopolitique de la Libye, qui prend en compte la profondeur historique de ce pays. Il insiste sur la dimension tribale de sa structuration.

De hauts responsables russes ont condamné le magazine satirique français Charlie Hebdo pour avoir publié des dessins sur l’avion qui s’est écrasé en Egypte, et qui a provoqué la mort de 224 personnes, la plupart étant des touristes russes.

« Dans notre pays on résume cela à un seul mot : sacrilège, » a déclaré Dimitri Peskov, le porte parole du président Vladimir Poutine, aux journalistes.

Cela n’a rien à voir avec la démocratie ou la liberté d’expression. C’est un sacrilège.

Le porte-parole du Kremlin a qualifié les dessins « d’inacceptables » mais a dit que la Russie ne les poursuivra pas en justice.

Dans l’un des dessins on voit des débris et restes humains tomber sur des militants armés de l’EI.

https://youtu.be/TKkXRlli-aw

L’année dernière, Local Motors dévoilait la Strati, première voiture imprimée en 3D. Après ce premier essai plutôt convaincant, la jeune pousse nord-américaine a décidé de se lancer dans un projet beaucoup plus ambitieux : commercialiser la première voiture de série électrique imprimée en 3D. La LM3D est un coupé quatre places dont un premier prototype a été conçu et fabriqué en deux mois seulement. Le lancement commercial est prévu en 2016.

Dans un premier temps, 75 % de la voiture seront fabriqués par impression 3D, principalement le châssis et les éléments de carrosserie. À terme, l’objectif est de parvenir à produire 90 % du véhicule par cette technique. La composition du mélange est de 80 % d’ABS (acrylonitrile butadiène styrène) et de 20 % de fibres de carbone. Les autres organes de la LM3D, notamment les trains roulants, la direction et le groupe propulseur, seront fournis par des équipementiers. Local Motors ne livre aucune information au sujet de la propulsion électrique et de l’autonomie qu’offrira cette voiture. À titre indicatif, la Strati équipée du moteur électrique de la Renault Twizy disposait d’une autonomie de 240 kilomètres et d’une vitesse de pointe de 65 kilomètres/heure.

https://youtu.be/hMAvKgMf19E

La loi de transition énergétique publiée le 18 août 2015 instaure le déploiement de 35 millions de nouveaux compteurs électriques dits « Linky ». Tous les abonnements de moins de 36 kVa, résidentiels et professionnels, sont dans le viseur. Grâce à la mobilisation citoyenne, les sanctions initialement prévues en cas de refus (1 500 € d’amende) ont été retirées du texte. Refuser le compteur Linky chez soi est donc possible, mais il faut agir vite, car l’installation de 500.000 Linky est programmée d’ici fin 2015.

Brigitte J. lutte activement contre Linky et elle sait pourquoi : il injecte des radiofréquences CPL (Courant porteur en ligne) dans tous les câbles et appareils électriques. Et le CPL, elle en a déjà fait l’expérience.

Insomniaque depuis 2009, elle suspectait le wifi des voisins de l’avoir rendue électrosensible. Pensant le CPL inoffensif, elle leur a proposé de remplacer leur connexion internet wifi par du CPL. Ils ont accepté de couper le wifi et elle leur a fourni le boîtier CPL. Elle raconte : « J’ai passé une nuit cauchemardesque. J’ai eu de graves irrégularités cardiaques, j’ai craint une crise cardiaque, j’ai failli appeler le SAMU. » Dès le lendemain, elle a repris le boîtier CPL et ses voisins ont accepté de câbler. Depuis, elle peut enfin dormir.

Brigitte fait partie des personnes devenues « électrosensibles ». Mais ne croyez pas que l’électrosensibilité ne touche que quelques personnes isolées, car chacun d’entre nous est électrosensible, la seule diférence étant que certains souffrent de symptômes plus ou moins invalidants, et d’autres pas.

La raison pour laquelle le CPL a provoqué si rapidement une crise intense chez cette personne électrosensible est facile à comprendre : le CPL, ce sont des radiofréquences (entre 63 et 95 mégahertz pour le Linky en CPL g3) qui sont injectées dans les circuits, câbles et appareils électriques de toute une maison, ou de tout un immeuble. Or ces équipements ne sont pas prévus pour cela et ne sont pas blindés.

Les radiofréquences se retrouvent donc dans l’air environnant, mesurables jusqu’à 2,50 mètres de tous les câbles encastrés dans les murs, les fils électriques apparents et les appareils eux-mêmes, y compris les lampes de chevet, selon l’association Next-up, qui a réalisé en 2014 un film démonstratif dans un logement équipé d’un compteur Linky.

Les premiers à lancer l’alerte ont été les radioamateurs, qui ont qualifié le CPL de « cancer des ondes » en raison des brouillages intenses qu’ils constataient sur leurs émetteurs/récepteurs. En 2009, l’un d’eux m’écrivait : « Ce boîtier CPL est branché sur le secteur et utilise le réseau filaire électrique de l’habitation dans lequel il émet un signal doublé d’un rayonnement radiofréquences. Lorsqu’un voisin de l’autre côté de la rue l’utilise, en pavillon, je reçois chez moi un puissant signal qui sature totalement mon récepteur. »