C’est dans l’usine de Dresde, gérée par la startup allemande Sunfire, que les premiers lots de cet « e-diesel » ont été produits. La fabrication débute par la génération d’électricité depuis des sources d’énergie renouvelable. Cela permet de produire de l’hydrogène via électrolyse réversible. Cet hydrogène est ensuite mélangé à du dioxyde de carbone qui préalablement été transformé en monoxyde de carbone. Ces réactions chimiques permettent de créer le « bleu grossier », une sorte de pétrole non raffiné. Ne reste ensuite plus qu’à le raffiner suffisamment pour l’utiliser comme carburant.

Pour l’heure, le dioxyde de carbone provient d’une usine de biogaz mais Audi entend bien d’ici peu en capturer une partie directement dans l’air qui nous entoure, permettant ainsi de limiter les gaz à effet de serre